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永磁调速器的柔性发动技术特点
编辑:诸暨和创电机科技有限公司   发布时间:2020-01-13

  对于大型带式输送机,其对驱动体系的要求首要体现在发起、制动进程中能zui大极限的下降体系的惯性力,并能完结过载保护和负载平衡,将带式输送机的加快、泊车和运转时的胶带张力减到zui小。永磁调速器的功能彻底满足这些要求,使大型带式输送机的功能抵达较好。而由传统的电动机、减速器所组成的驱动设备在发起和泊车进程傍边输送带的带速随着电动机的转速改变而快速改变,加剧了输送机自身的振动,增大了体系的惯性力,特别是在输送带满载情况下发起更为困难,因而传统的驱动体系现已不能满足长距离、大运量的大型带式输送机需求。

  一条皮带可以由一台电动机及一套永磁调速器驱动,也可以由多台电动机及多套永磁调速器驱动。驱动电动机在皮带机发起之前空载发起,此刻永磁调速器的输出轴坚持不动,当驱动电动机抵达满转速时,控制体系逐步减小每台永磁调速器的气隙,发起皮带机并逐步加快到满速度。这使得皮带机在被加快至满速度之前有一个缓慢而均匀的预拉伸进程。

  加快时刻可以根据需要在规定范围内进行调整。发起驱动电动机可以按次序空载发起,所以电动机的冲击电流非常小。由于驱动电动机可以根据运转负载进行选择而不必根据发起负载选择,所以永磁调速器驱动体系可以选用功率较小的电动机。相同控制皮带机的泊车进程中,永磁调速器也可以经过延伸泊车时刻来下降对胶带的动态冲击力。

  当驱动体系中有多台永磁调速器时,控制体系可以保证每台驱动电机分担相同的负载。合理的功率平衡可以有效地延伸整个驱动体系各部件的寿命。功率平衡是经过控制每台永磁调速器的气隙,并答应一台或几台永磁调速器进行纤细滑差来完结的,体系中的任何负载的增加都引起永磁调速器发生滑差,这样驱动体系的一切部件、轴承和齿轮等都将在冲击或许过载时受到保护然后延伸其使用寿命。

  大功率电机体系的发起问题一贯困扰用户的较大难题,由于电机体系在发起时,基本上可以看作是满载发起,电机在合闸瞬间,发起电流超出额定工作电流的十几倍乃至几十倍,使得变压器、配电设备短期严峻过载,形成电压下跌(“黑电”)乃至发起失利,严峻时还或许焚毁电机。电机发起进程短的继续几秒,长的抵达几十秒,电机线圈严峻发热,形成电机线圈提早老化,缩短电机使用寿命。